선박 및 잠수함 제조

선박 및 잠수함 응용 분야의 까다로운 요건을 충족하기 위해서는 생산된 부품에 탁월한 품질, 내구성, 정밀도와 신뢰성이 요구됩니다.

측정 솔루션

Taylor Hobson 제품은 표면 마감, 윤곽, 형상, 반경, 진원도, 고조파 분석, 얼라인먼트, 진직도, 평탄도, 평행도 및 직각도와 같은 특성에 대한 심도 있는 이해를 제공하여 설계 및 생산 개선을 위한 중요한 피드백을 제공합니다.

• 어뢰 발사관 얼라인먼트
• 잠망경 얼라인먼트
• 선박/엔진 - 얼라인먼트
• 러더 베어링 - 얼라인먼트
• 벌크 헤드
• 선박 엔진 수리
• ‘P’ 브래킷
• 건 배럴 얼라인먼트

어뢰 발사관 얼라인먼트

0.05 mm (0.002인치)의 정확도 내에서 어뢰 발사관의 진직도와 직경을 쉽게 확인할 수 있는 방법입니다.

또한 이 방법을 이용하면 길고 번거로운 플러그 게이지를 사용할 필요가 없고 검사를 수행하는 동안 선박을 드라이 도크로 옮길 필요도 없습니다. 기록된 데이터는 어뢰가 발사관을 깔끔하게 통과하는 데 필요한 프로파일을 지정하는 템플릿과 비교하기 위해 발사관의 내부 프로파일 그래프를 준비하는 데 사용됩니다.

잠망경 얼라인먼트

잠망경은 잠수함의 눈입니다. 잘못 정렬된 베어링으로 잠망경을 작동시키면 이 저항을 극복하기 위해 모터에 더 많은 전력이 필요합니다. 결과적인 전력 서지로 인해 더 많은 소음이 발생하여 적 수색선에 쉽게 발각될 수 있습니다.

잠망경은 잠수함 지느러미와 압력 선체 구조에 위치한 일련의 베어링에 장착됩니다. 이러한 베어링의 정렬은 매우 중요하며 정렬이 잘못되면 잠망경이 비틀려 베어링 자체가 손상될 수 있습니다.

선박/엔진 - 얼라인먼트

조선 업체와 해양 엔지니어는 선박 추진부의 얼라인먼트가 올바른지 확인할 때 대두되는 문제를 잘 알고 있습니다. 이 특정한 문제는 프로펠러 샤프트 및 선미관에 상대적으로 선박의 엔진 위치를 정렬하는 것입니다. 이 방법의 원리는 엔진 축과 동축을 이루도록 마이크로 정렬 망원경을 설치하는 것입니다.

러더 베어링 - 얼라인먼트

망원경에 의해 형성된 직선의 가시선을 사용하여 배의 방향타에 있는 베어링을 정렬할 수 있습니다.

‘P’ 브래킷

물체와 충돌한 후에는 엔진/기어 박스, 프로펠러 샤프트 베어링 및 ‘P’ 브래킷 베어링이 모두 문제 없이 정렬되어 있는지 확인하는 것이 중요합니다. 미러 타겟은 조정 가능한 홀더에 끼워져 기어박스 스핀들에 장착됩니다. 램프 하우스가 장착된 망원경은 미러 타겟과 직각으로 일직선이 되도록 설치됩니다.

Refurbishment of Diesel Engines using Boring Bar

A common use of boring bar alignment is refurbishment of large diesel engines such as ship and locomotive engines. The problem involves worn bearings needing to be realigned before being rebushed and the bush recut using a boring bar.

The solution, a reference line of sight is made by sighting through the front and rear bearing. Bushes (shells) are then placed in each of the bearings, and all aligned in anticipation of the boring bar. Normally a hollow boring bar is used, and wire targets are placed inside the bar at regular intervals to monitor its straightness as it moves into and along the engine bearings. Wire targets are often used because they do not have any glass and therefore do not refract the light and cause optical errors. If glass is used light will be refracted through each target and error produced.

Without moving the telescope, the telescope is refocused on the boring bar at the various cutting positions to ensure the boring bar is travelling in a straight line and that any sag is removed. A camera system with dedicated software makes the adjustment of the boring bar easier since the image can be viewed by the operator as adjustments are made.

In some rare cases, a solid boring bar is used. Here a mirror target can be put onto the front nose of the boring bar and the telescope used in auto-reflection or autocollimation mode. In these modes a mirror target enables the telescope to be put in line and square to the boring bar.